東武博物館に行ってみた
日曜日、坊ちゃんに留守番をお願いし、
大人だけでサイクリング♪
まあ、サイクリングと言っても片道2キロほど、
隣区にある東武博物館に行ってきましたよ。
入場料は大人200円(笑)
平成元年にオープンしたそうなのですが既にレトロを感じる、
こじんまりとした博物館です。

東武鉄道が初めて大正13年10月1日に
浅草(現 とうきょうスカイツリー)~西新井間を
電化した時に走った木造電車。

車内がとてもオシャレ。
吊り革の位置がとても低いです。

昭和26年、戦後最初に新造した日光・鬼怒川線特急車。
前面の飾り金の形から“ネコひげ”の愛称で親しまれました。

現在の椅子の方が座り心地も良いんだろうけど、
この椅子も、なんか素敵。

東武鉄道の標準形とされる電気機関車。

日光線用特急車両として昭和26年に登場した
貫通式の半流線形。

キャブオーバーバス。
標準であったボンネットバスの車体を前の方まで伸ばし、
運転席をエンジンの横に配置したもの。

デザインがメチャメチャ可愛い♪

ジオラマ。
中央付近にそびえ立つのは、東京スカイツリー。
コンピューター制御された模型電車[1/80(HOゲージ)]が走る
パノラマショーが催されていたんだけど、
あっちでは子供の歓声、こっちでは子供が床を叩く騒音、
最前列で見ていた子供はイヤイヤを発動で、
ジオラマの前はまさにカオス状態。
ナレーションの声も聞き取れないし、もう何がなんだか……。
約13分を予定したパノラマショーだったんだけど、
私たちは序盤でギブアップしてしまいました。
以前訪れた鉄道博物館では、
ジオラマショーの最中は扉を閉めていたように思うし、
上演中は咳払い1つ聞こえないような静けさの中にあったんだけど。
ここは……、
まあ、子供が無邪気にはしゃぎ回ることに寛大というか、
いや寧ろ、推奨してるレベル?のような感じで(笑)
大人も子供も子供も子供も楽しめる博物館!
……を目指しているのかなと感じました。
東武スカイツリーライン・東向島駅のホーム下から見た景色。
東武博物館は、東向島駅の隣(下)にあります。
↑の動画は、電車がリアルタイムで走っているところ。
今回初めて訪れた東武博物館、
これね、JR東日本がやってる鉄道博物館と比べちゃダメ(笑)
ここは小規模ながら、
なかなかオモシロイ展示が揃っていましたよ。
帰りはお友達ワンコの家を襲撃。
その様子はこの次に。
大人だけでサイクリング♪
まあ、サイクリングと言っても片道2キロほど、
隣区にある東武博物館に行ってきましたよ。
入場料は大人200円(笑)
平成元年にオープンしたそうなのですが既にレトロを感じる、
こじんまりとした博物館です。

東武鉄道が初めて大正13年10月1日に
浅草(現 とうきょうスカイツリー)~西新井間を
電化した時に走った木造電車。

車内がとてもオシャレ。
吊り革の位置がとても低いです。

昭和26年、戦後最初に新造した日光・鬼怒川線特急車。
前面の飾り金の形から“ネコひげ”の愛称で親しまれました。

現在の椅子の方が座り心地も良いんだろうけど、
この椅子も、なんか素敵。

東武鉄道の標準形とされる電気機関車。

日光線用特急車両として昭和26年に登場した
貫通式の半流線形。

キャブオーバーバス。
標準であったボンネットバスの車体を前の方まで伸ばし、
運転席をエンジンの横に配置したもの。

デザインがメチャメチャ可愛い♪

ジオラマ。
中央付近にそびえ立つのは、東京スカイツリー。
コンピューター制御された模型電車[1/80(HOゲージ)]が走る
パノラマショーが催されていたんだけど、
あっちでは子供の歓声、こっちでは子供が床を叩く騒音、
最前列で見ていた子供はイヤイヤを発動で、
ジオラマの前はまさにカオス状態。
ナレーションの声も聞き取れないし、もう何がなんだか……。
約13分を予定したパノラマショーだったんだけど、
私たちは序盤でギブアップしてしまいました。
以前訪れた鉄道博物館では、
ジオラマショーの最中は扉を閉めていたように思うし、
上演中は咳払い1つ聞こえないような静けさの中にあったんだけど。
ここは……、
まあ、子供が無邪気にはしゃぎ回ることに寛大というか、
いや寧ろ、推奨してるレベル?のような感じで(笑)
大人も子供も子供も子供も楽しめる博物館!
……を目指しているのかなと感じました。
東武スカイツリーライン・東向島駅のホーム下から見た景色。
東武博物館は、東向島駅の隣(下)にあります。
↑の動画は、電車がリアルタイムで走っているところ。
今回初めて訪れた東武博物館、
これね、JR東日本がやってる鉄道博物館と比べちゃダメ(笑)
ここは小規模ながら、
なかなかオモシロイ展示が揃っていましたよ。
帰りはお友達ワンコの家を襲撃。
その様子はこの次に。
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